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 【古老的埃及船】
出现于约5000年前，用纸莎草捆绑而成，以浆划行。
随后人们又在长期航行的实践中，创造了利用风力行驶的船──帆船。初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进
 【腓尼基人的船】
出现于约3500年前。帆受风而使船
行走，没有风时用浆划行
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 【北欧海盗船】
约1000年前，活跃于欧洲西北部，曾横越大西洋。
【圣母玛利亚号】
哥伦布航行美洲时乘坐的船。
人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。
【舒柏林号】
1630年时的英国军舰。有100门大炮，总质量为1600吨。
经过几千年的发展，随着蒸汽机的发明和科学技术的进步，帆终于被机械所取代，帆船也逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。开始的汽船是由明轮推进的，然后又发展成为螺旋桨推进，接着人们又陆续发明了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。
造船的材料，也由早期主要用木材发展到近代主要用钢铁。有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。
由于造船材料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功能也越来越完善，航程也越来越远。
【莎瓦那号】
1819年，第一次横越大西洋的
美国蒸汽船。
【咸临号】
1857年在荷兰制造的日本蒸汽船。
1860年到达美国。排水量625吨。
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【格罗瓦号】
1859年制造的法国军舰。舰上厚12厘米的铁板，可将当时的炮弹挡回去。
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【信浓号】
1900年在英国制造的日本大型汽船，总质量6388吨。
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【毛利塔尼亚号】
1907年制造的英国高速观光客船。总质量31938吨。
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【大西洋森林号】
1969年在日本制造的挪威货船。集装箱直接安放在夹板上。
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【易北轮】
1972年制造的日本超高速大型集装箱船。总质量51623吨。来往于日本和欧洲之间。
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